Ро-Ро перевозки- это ключевой бизнес CDC. Он нацелен на предоставление гарантированных услуг по Ро-Ро перевозкам своим клиентам, стараясь снизить расходы и приобрести инвестиционный доход. В данный момент этим направлением занимается компания КингФо Марин, которая является одной из самых конкурентоспособных платформ по Ро-Ро перевозкам товарных автомобилей в Китае с явным ценовым преимуществом.
■ Цель развития
- Стать самой конкурентоспособной платформой по Ро-Ро перевозкам товарных автомобилей с ценовым преимуществом;
- Предоставлять гарантированные услуги по Ро-Ро перевозкам для своих клиентов, стараясь уменьшить стоимость и увеличить инвестиционную прибыль.
■ Стратегия развития
Объединение всех ресурсов главных ОЕМ, создание высокоэффективной речной и морской сети Ро-Ро перевозок,
прозрачность информации для всего процесса и строгий контроль качества;
Увеличение количества речных, морских и океанных Ро-Ро суден. Установление точных маршрутов и направлений
для водных перевозок;
Создание КАЭЛОП (Китайской автомобильной экспортной логистической платформы).
■ Планы маршрутов(Собственный + Общественный)
2012-2016
√Маршрут по бухте Бохайского моря
√Маршрут Далянь-Шанхай-Гуанжоу
√Маршрут Далянь-Река Уху- Океан
√Маршрут Чунцин-Ухань-Уху
2017
√Открытие международных маршрутов
■ CDC’s корабли
Корабли Река- Море: ШиЮань (SHIYuan), ШиЦзян (SHIJiang), ШиХай(SHIHai), ШиЯнг(SHIYang), ШиДжоу (SHIZhou)
Речные корабли: ФуЮань (FUYuan),ФуЦзян (FUJiang), ФуХай (FUHai), ФуЯнг(FUYang), ФуЧжоу (FUZhou)
Морские корабли: ДжиуЮань(JIUYuan), ДжиуЦзян(JIUJiang),ДжиуХай (JIUHai), ДжиуЯнг(JIUYang), ДжиуЧжоу (JIUZhou)
Базируясь в автомобильном порту в Уху, CDC планирует установить один из самых больших хабов по дистрибуции автомобилей в восточном Китае с мощностью 300-500 тыс. единиц в год.
